Индустриските роботи станаа еден од најжешките технолошки сектори во Кина во последниве години, бидејќи земјата ја поттикнува употребата на напредна технологија за подобрување на ефикасноста на производствените подови.
VisionNav Robotics, која се фокусира на автономни виљушкари, сложувачи и други логистички роботи, е најновиот кинески производител на индустриски роботи што доби финансирање. Стартапот за автоматско управување со возила (AGV) со седиште во Шенжен собра 500 милиони јуани (околу 76 милиони долари) во рундата за финансирање од Серија C, предводена од кинескиот гигант за достава на храна Meituan и истакнатата кинеска фирма за ризичен капитал 5Y Capital. Нејзиниот постоечки инвеститор IDG, матичната компанија на TikTok ByteDance и Shunwei Capital на основачот на Xiaomi, Леи Џун, исто така се приклучија на рундата.
Основана во 2016 година од група доктори на науки од Универзитетот во Токио и Кинескиот универзитет во Хонг Конг, VisionNav е проценета на повеќе од 500 милиони долари во оваа рунда, во споредба со 393 милиони долари кога беше проценета на 300 милиони јуани (47 долари) пред шест месеци во рундата на финансирање од Серија C, изјавија од TechCrunch.
Новото финансирање ќе ѝ овозможи на VisionNav да инвестира во истражување и развој и да ги прошири своите случаи на употреба, проширувајќи се од фокус на хоризонтално и вертикално движење на други можности како што се редење и товарење.
Дон Донг, потпретседател на компанијата за глобална продажба, рече дека клучот за додавање нови категории е обука и подобрување на софтверските алгоритми на стартапот, а не развој на нов хардвер. „Од контрола и распоред до сензори, мора да ги подобриме нашите софтверски способности холистички.“
Донг рече дека голем предизвик за роботите е ефикасното согледување и навигација низ светот околу нив. Проблемот со решението за самостојно возење базирано на камера како она на Тесла е тоа што е ранливо на силна светлина. Лидар, технологија за сензори позната по попрецизно откривање на растојание, сè уште беше премногу скапа за масовно усвојување пред неколку години, но нејзината цена е намалена од кинеските играчи како што се „Ливокс“ и „РобоСенс“, во сопственост на ДЏИ.
„Претходно, главно нудевме решенија за внатрешна употреба. Сега се прошируваме на товарење со камиони без возач, што често е полунадвор, и неизбежно работиме на силна светлина. Затоа ја комбинираме технологијата за вид и радар за да го управуваме нашиот робот“, рече Донг.
VisionNav ги гледа Seegrid со седиште во Питсбург и Balyo со седиште во Франција како свои меѓународни конкуренти, но верува дека има „ценовна предност“ во Кина, каде што се наоѓаат неговите производствени и истражувачки активности. Стартапот веќе испраќа роботи до клиенти во Југоисточна Азија, Источна Азија и Холандија, Велика Британија и Унгарија. Подружници се основаат во Европа и САД.
Стартапот ги продава своите роботи во партнерство со системски интегратори, што значи дека не собира детални информации за клиентите, поедноставувајќи ја усогласеноста со податоците на странските пазари. Се очекува дека 50-60% од неговите приходи ќе доаѓаат од странство во следните неколку години, во споредба со сегашниот удел од 30-40%. САД се еден од неговите главни целни пазари, бидејќи индустријата за виљушкари таму „има поголем вкупен приход од Кина, и покрај помалиот број виљушкари“, рече Донг.
Минатата година, вкупните приходи од продажба на VisionNav беа помеѓу 200 милиони (31 милион долари) и 250 милиони јуани (39 милиони долари). Моментално има тим од околу 400 луѓе во Кина и се очекува да достигне 1.000 вработени оваа година преку агресивно регрутирање во странство.
Време на објавување: 23 мај 2022 година
